Baladin Uno, le voilier pour les amoureux des bateaux classiques.
Le Baladin Uno a été construit en 1953 en France.
Conçu par le célèbre architecte Eugene Cornu comme un navire de régate pour l'océan Atlantique ; sur un gréement ketch.
Il est fait de bois massif, de cadres en chêne et de planches en teck - l'intérieur est en acajou.
Longueur : 15,40 m
Largeur : 3,88 m
Tirant d'eau : 2,28 m
Poids : 24 GRT
Le Baladin Uno navigue sous pavillon espagnol et est enregistré au registre commercial espagnol sous le numéro : 7 IB-1-165-07.
En 1984, un nouveau moteur diesel a été installé : Volvo Diesel MD 40, 6 cylindres,
Numéro de série 28292, 91,9 KW / 125 CV
En 1989, un nouveau pont en contreplaqué marin a été installé à Malte avec un pont en teck d'une épaisseur de 1,5 cm.
De plus, la division intérieure a été modifiée, de sorte que le Baladin dispose désormais d'une cabine avant
Double avec toilettes séparées, un salon avec 2 possibilités de couchage, une cuisine,
une salle de radio et de cartes et une cabine arrière avec 3 lits et une salle d'eau.
De 2006 à 2009, presque tous les systèmes électriques et électroniques ont été réinstallés :
Voiles :
L'équipement comprend :
En 1984, un nouveau moteur diesel a été installé: Volvo Diesel MD 40, 6 cylindres,
Numéro de série 28292, 91,9 kW / 125 ch
En 1989, un nouveau pont en contreplaqué marin a été installé à Malte avec un pont en teck d'une épaisseur de 1,5 cm.
De plus, la division intérieure a été modifiée, de sorte que le Baladin possède maintenant une cabine avant
Double avec toilettes séparées, un salon avec 2 possibilités de couchage, une cuisine,
une salle de radio et de cartes et une cabine arrière avec 3 lits et une salle d'eau.
De 2006 à 2009, presque tous les systèmes électriques et électroniques ont été réinstallés:
Voiles:
L'équipement comprend:
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